Lettre de motivation Agent de sûreté ferroviaire

Que fait un agent de sûreté ferroviaire et quel est son rôle?

L’agent de sûreté ferroviaire patrouille dans les gares, sur les quais et à bord des trains. En tenue et en binôme, il se montre : la moitié de son travail consiste à être vu là où quelque chose pourrait arriver. L’autre moitié commence quand une rixe éclate dans une rame, qu’un bagage abandonné immobilise un quai ou qu’un agent de conduite appelle du renfort.

Il appartient au service interne de sécurité de la SNCF, la SUGE, prévu par l’article L2251-1 du code des transports. Assermenté, il constate les infractions et dresse procès-verbal. Il peut aussi procéder à des palpations de sécurité, mais à trois conditions : le consentement exprès de la personne, un agent du même sexe, et un agrément obtenu après autorisation de l’employeur. En revanche, il n’exerce aucun pouvoir de police générale : face à un délit flagrant, il appréhende l’auteur et le remet aux forces de l’ordre, rien de plus.

Le poste n’est pas de la sécurité privée, et c’est ce que la plupart des candidats ignorent. L’agent est salarié de la SNCF et ne détient aucune carte professionnelle CNAPS : le régime du livre VI ne lui est applicable que par deux articles, et aucun des deux ne concerne cette carte. La SNCF recrute sur un CAP ou un BEP, toutes spécialités confondues, à défaut sur deux ans d’expérience en sécurité ou en relation client. Elle forme ensuite elle-même, pendant huit mois rémunérés.

Son vocabulaire au quotidien : emprise ferroviaire, quai, rame, patrouille, binôme, palpation de sécurité, assermentation, procès-verbal, main courante, Direction de zone sûreté, dispense du port de la tenue, agrès.

Le titre d’agent de la sûreté ferroviaire, de niveau 4, s’obtient à la sortie de cette formation et non avant d’y entrer : quatre mois à l’Université de la Sûreté d’Ermont-Eaubonne, tir et techniques d’intervention compris, puis douze semaines dans l’entité d’affectation. Découvrez aussi nos modèles d’agent d’escale ferroviaire SNCF et d’agent de sécurité, et notre page sur la candidature à la SNCF.

Compétences et qualités à mettre en avant dans votre lettre de motivation

Une entreprise qui forme ses propres agents ne cherche pas un professionnel déjà qualifié. Le tri porte donc sur ce qui ne s’apprend pas en huit mois, et sur la probité : l’article L2251-2 du code des transports interdit d’affecter au service une personne condamnée au bulletin n° 2, et l’employeur qui passe outre risque un an d’emprisonnement. Mettez en avant :

• votre casier judiciaire vierge, condition légale vérifiée avant toute affectation et non formalité de dossier ;
• votre calme dans la confrontation, avec un exemple de situation tendue que vous avez fait redescendre ;
• votre condition physique, car le recrutement comporte un test d’aptitude opérationnelle et l’équipement porté approche les huit kilos ;
• votre fiabilité horaire, nuits, week-ends et jours fériés, annoncée sans réserve ni condition ;
• votre aisance à l’écrit, parce qu’un agent assermenté rédige des procès-verbaux susceptibles d’être produits devant un tribunal ;
• votre habitude du binôme, car la patrouille se fait à deux et l’initiative prise seul y coûte cher.

💡 Conseil : ne recyclez pas une lettre d’agent de sécurité privée. Citer le CNAPS, le TFP APS ou une carte professionnelle montre au recruteur SNCF que vous visez un autre métier. Ici, l’employeur forme et délivre lui-même le titre.

Exemple de lettre de motivation pour un agent de sûreté ferroviaire

[Prénom, NOM]
[Adresse]
[Téléphone]
[Email]

SNCF, [Direction de zone sûreté de (région)]
À l’attention [du responsable du recrutement sûreté / du dirigeant de l’unité opérationnelle]
[Adresse]

À [Ville], le [date]

Objet : candidature pour un poste d’agent de sûreté ferroviaire

Madame, Monsieur,

Je souhaite rejoindre la sûreté ferroviaire de la SNCF [en (région) / sur la zone de (ville)]. Je peux entrer en formation [dès la prochaine session / à partir du (date)], y compris les quatre mois en centre.

[Rattachez-vous au terrain en une phrase : une ligne que vous empruntez tous les jours, un emploi déjà tenu en gare, des horaires de nuit que vous pratiquez, une gare dont vous connaissez les heures difficiles.] Ce que j’ai retenu de ce métier, c’est qu’une présence visible au bon endroit évite plus d’incidents qu’une intervention réussie.

[Débutant : Je n’ai jamais travaillé dans la sûreté. Je suis titulaire [d’un CAP / d’un BEP / du baccalauréat] et j’ai occupé pendant [durée] un poste de [fonction] face au public, où j’ai appris à couper court aux tensions avant que le ton ne monte.]
[Expérimenté : Cela fait [nombre] ans que je travaille comme [fonction], [en gare / en centre commercial / dans l’événementiel]. J’ai rédigé [nombre] comptes rendus d’incident, et l’écrit précis que réclame ce poste ne me pose aucune difficulté.]

Je remplis les conditions de probité posées par l’article L2251-2 : aucune condamnation n’est inscrite à mon bulletin n° 2. Je me présenterai au test d’aptitude opérationnelle [aux dates de votre choix / à compter du (date)].

Vous pouvez attendre de moi une prise de service à l’heure, un compte rendu écrit le jour même et un renfort demandé au bon moment plutôt qu’une minute trop tard. [Ajoutez un élément vérifiable : un secourisme à jour, une pratique sportive suivie, une période de travail de nuit déjà tenue sur (durée).]

Je peux me libérer pour un entretien à la date qui vous convient.

Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées.

[Signature]

👍 À retenir : aucune carte CNAPS n’est demandée pour ce poste, et le titre de niveau 4 vient au terme de la formation, rémunérée. Vous ne postulez donc pas avec un diplôme de sécurité : vous postulez pour l’obtenir.